Nuper, naves onerariae popularium viarum in Shanghai Shipping Exchange ceciderunt, unus post alterum, etcontinens shipping forum in Chinaiam non est "difficile invenire".Licet rate oneraria in brevi termino cecidit, est tamen in altiori gradu in medio et longo termino.Cohortes adverso flumine non afficiuntur, quia magnum numerum diuturnorum ordinum tenent, et quidamSuspendisse forwardersspatium ad minora pretia vendunt ob volumen mercium imminutum.Ad exportatores amni, gutta in onerariis impressionem in naviculas impensas levavit.In medio et longo termino, petitio in medio et infimo terminocontinens naviculasindustria decrescit, dum copia in flumine crescit, et industria paulatim ex penuria copiarum ad superflua copia mutatur.

Pretium referendo pro pluribus itineribus

Secundum notario Acta Securitatum Sinarum, pretium stilla itineris e Sinis in Europam et Civitates Americae Unitas manifestissimum est.Praecipua ratio est, quia postulatio continentia decrevit, et industria navicularum continentis in brevi termino nimiam vim expertus est.

InSina continens shippingindustria, onerarii adiutores vi in ​​medio amni sunt.Ut pons inter dominos merces et societates navium, claustra ad ingressum relative humilis sunt, numerus magnus est, remissio humilis est et mercatum secundum quid redactum est.

Intelligitur in nexibus industrialis in continenti translationis industriae industriae, praeter medios vectores societates emissas, flumine maxime includere navicularios et societates navium, quales sunt tres societates tibicines maiores, quae mercatus valde densae sunt;dum amni dominatur societatibus importatis et exportandis implicatis.mercatus relative comminutus, non excepto sed non limitato ad negotiatores et societates fabricandas.

Ex recenti trend of onerarias rates diiudicantes de itineribus popularibus, pretia viarum qualia sunt Absit East-Europe et Absit Americae Septentrionalis Orientalis-North omnes declinaverunt.Ex recentibus citationibus iudicantes, iter onerarium Shanghai-Occidentis Americae iter ad US$7,116/FEU allatum est, usque ad 11% ab initio anni;navis oneraria itineris Shanghai-Europae allata est ad US$5,697/TEU, usque 26.7% cum initio anni.Praeter viam Iaponicam, itinera in aliis regionibus omnes ad varios gradus declinaverunt.

Secundum notitias de Shanghai Shipping Exchange, Shanghai Export Containerized Index ONERARIUS (SCFI) quattuor septimanas in ordine incidit, ostendens inclinatio deorsum totum ab initio anni.Cum hebdomade die 8 mensis Iulii anno 2022, SCFI index compositus erat 4143.87, usque 19% ab initio anni et usque ad 5.4% annos in annos.

Sumptus pressura export inceptis remissio

Quod attinet ad rationes declinationis in continentibus pretiis navium, una ex parte, postulatio bona importata in oeconomiis maioribus sicut in Europa et in Civitatibus Foederatis Americae decrevit, quae etiam causa principalis est recentis declinationis in vasis onerariis.Linea Suspendisse rates cecidit signanter.In parte copia, altera manu, capacitas globalis continens mediocriter crevit.Clarkson notitias ostendit sicut mense Iunio 2022, totum globalem continens capacitatem naviculas circiter 25 miliones TEU, incrementa circiter 3.6 decies centena millia TEU ab initio anni.Augmentum capacitatis etiam certum praebet impetum ad fre- quentes onerarias rates.

Analysta navicularia nuntiavit notario Acta Securitatum Sinarum, “Nuper sententia futurorum quidem solvitur.Antea, US iter magnam vim postulationis speculativae attraxit, sed ambitus oeconomicus externus huius anni decrevit, iuncta cum ictum variarum necessitatum, sensus speculativae debilitavit, et oneraria promotio debilitavit.Offers demissis. "

Notatu dignum est Index Mare Balticum (FBX), quod propius est ad ratem onerariam onerariam onerariam, signanter incidisse, reputans continuam angustiam pretii differentiam inter onerarias merces anteriores et commercium navium recitationem.

Notarius didicit guttam in rates onerariae maculae maiorem ictum in medio flumine et amni societates habere, cum societates navium fluminis magnum numerum contractuum longi temporis signaverunt cum pretia pretia et tempore temporis non affecti sunt.Societates navium, current spatium utendi rate de profectionibus Shanghai Portus adhuc circiter 90% est, et signatio diuturni consociationis hoc anno valde bona est, quae certam cautionem pro quaestus societatum navium formavit.

Sinis societates ONERARIUS procuretnunc adversus multum pressura sunt.Debilitas ultramarinarum postulationis quoddam pondus iactura mercium effecit, et incrementum in vectoribus directis proportione amplius expressum mercatus onerariae transmittuntur;societates pro amni, fre- quenter in onerariis et turnoveri navium Augmentum in rate levavit pressuram in societatibus naviculariis educendis.

Inveniens inter supplementum et postulationem statera

Continens globalis shipping mercatum ex "arca invenire difficile" ad "cistas vendendi in discount", reputans copiam ac postulationem exemplaris continentis industriae navigii mutatum.

Hoc anno punctum declinationis est ad industriam continentis naves.Cum magna incrementa in Europa et in Civitatibus Foederatis Americae, mutatio nummariae et periculum accessionis oeconomicae auctum, difficile est continentem pretia navium continuare oriri.

Respiciens ad current per globalcontinens naviculaspretium augetur, cum tumultus pestilentiae anno 2020 in Sinis primum opus et productionem sumpserit.Eodem tempore, sub curriculo subsidiorum oeconomicorum et nummariorum subsidiorum in Europa et Civitatibus Foederatis Americae, magna multitudo bonorum importatorum postulata sunt.Postulatio translationis continentis substantialiter crevit.Praeterea, ob pestilentiam et mismatch copiam inter et exigentiam, obstructio portus et tardius turnoveri efficientiae onerariae rates ulteriores impulit.Post ingressus 2022, conflictu affectus inter Russiam et Ucrainam, inflatio in plerisque oeconomiis circa orbem terrarum alta erit, et postulatio importatorum bona in Europa et in Civitates Foederatas declinabit.In medio et longo termino, continens industria navigia paulatim a penuria copiarum ad superflua copia mutatur.

In brevi termino, rate oneraria nondum scaenam acceleratae declinationis ingressus est, et altiore gradu navis onerariae hoc anno altum et volatile manebit.Focus copiae lateris adhuc in portu obstructio est.Adveniente tempore apicem et periculum percutit, obstructio portorum in Europa et Civitatibus Foederatis variis gradibus peioratur.Itaque difficile est naues onerarias in tertiam partem declinare;in quarta parte, societates lineri efficaciter respondere possunt ad declinationem postulationis aptando navigationes, et expectatur ratem declinationis onerariae in quarta parte nimis celeriter non fore.Prospiciebat 2023, numerus novarum navium deducetur, flexibilitas capacitatis commensuratio recusabit, et postulabit ulterius debilitabit, et onerarias rates continens scaenam declinationis acceleratae ingredi potest.

In contextu de pretiis navium cadentibus ac de continentia, Sinenses exportatores cautiores esse debent in electione eorumSuspendisse promovent in Sina.Instead of temere consectando low pretia, melius est eligere onerariam internationalem societatem procurandi quae praestatur et sumptus efficax est ad sumptus optimize et lucra maximizare.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd.In industria per annos XXI penitus implicatus est, et arctas et amicas relationes cooperativas cum multis notis navium societatibus servavit.Cum pretiis navium commodarum, ex contextu clientium, maxime praebet sumptus efficensexitus terminus logistics et translationem solutiones Sinarum. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, and look forward to cooperating with you!