Annis, incremento actionis commercii inter Sinas et Orientem Mediam, aucto mare translationem itineribus a Sinis Medio Oriente magis magisque populares facti sunt.Multae sunt nationes et regiones in Medio Oriente, et multi etiam portus, ut Portus Azoti in Israel, Portus Dubai in Emirates Arabum Iunctus, Portus Cuvaitum in Cuvaitum, Portus Bandar Abbas in Irania, Portus Iedda in Arabia Saudiana et Aqaba in Iordane.Ergo,mare translationem electio facta est multorum hominum ob commoda inferioris sumptus et magis plenaria officia.

Continens translationem est unus ex communissimis modis translationis formare Suspendisse officia ex Sinis ad Orientem Mediam.Quot ergo modi translationis ibi sunt pro vasis internationalibus navium?

1. Iuxta modum stipendii bona in duo genera dividitur

Full ContainerLoad.FCL.

Indicat continens partem mercium per se consignare postquam totum vas bonis implevit.Solet usus est cum dominus satis habet copiam ad unam vel plures pixides plenas ad onerandum.Exceptis nonnullis magnis nauticis, qui sua continentia habent, quaedam continentia plerumque a vectoribus vel manipulis locandis locantur.Post capsulam vacuam ad officinas vel horrea deportatur, sub moderamine ministrorum consuetudinum, dominus bona in cistam ponit, bona claudit et ea aluminio obsignat, deinde tabellario tradit et stationem obtinet receptam. ac deinde reponit acceptum cum libello onerandi seu Waybill.

Minus ThanContainer Lond.LCL）

Significat quod postquam tabellarius (vel agens) suscipit tesseram parvam onerariam a consignore cuius quantitas minor est quam totum receptaculum, secundum naturam rei et destinationis indicatur.Bona ad idem destinatum confirmant in certum numerum et in pixides condunt.Quia in una capsa a diversis dominis sunt bona, dicitur LCL.Haec condicio adhibetur cum scelerisque consignoris insufficiens ad implendam totam capsam.Classificatio, dispositio, coniunctio, sarcina (impeditio), et traditio mercium LCL omnia exercentur in statione cursoris terminalis receptaculi onerarii vel in continentis interioris stationis translationis.

2.Delivery vasis navis

Secundum diversos modos translationis continentis, differentiae etiam artificii instrumenti sunt, qui in quattuor sequentia categoriis dure dividi potest;

FCL partus, FCL exciperent

In pleno vase tradet dominus ferebat, et consigneus eundem vas plenum recipiet in destinatione.Bonorum stipatio et vestimenta venditoris sunt penes.

LCL traditio et vestimenta

Consignor tradet bona scelerisque facilisis minus quam FCL tabellarius ad stationem onerariam continentem vel stationem trans- lationem mediterraneam, et tabellarius responsabilis erit LCL et stipare (Stuffing, Vanning), eamque in stationem onerariam destinatum asportare vel in mediterraneo stationis translatio Post hoc, tabellarius in sarcina (Unstuffing, Devantting) respondebit.Compositio et vestimenta bonorum sunt penes ferebat.

FCL traditio, vestimenta

In pleno vase tradet dominus ferebat, et in destinatione continentis stationem onerariam vel in mediterraneam stationem transferet, tabellarius iniquus erit, et quisque bona acceptilatione consigneus recipiet.

LCL traditio, FCL traditio

Consignor tradet bona scelerisque facilisis minus quam FCL tabellarius ad stationem naualem continentem vel stationem interiorem translatio.Tabellarius classificationem accommodabit et bona ex eodem consigneo in FCL convocabit.Cum ad locum destinatum portatur, tabellarius a tota archa liberatur, et consigneus a tota archa recipitur.

3.Partus punctum continens navis

Secundum varias condiciones commercii normas, punctum traditionis continentis mercium etiam distinguitur, generaliter in sequentes categorias divisa;

(I) Porta ad Door

Ex officina mittentis vel horreis ad officinas vel horreis consignee;

(2) Porta ad CY

Cohors continens ex officina navis vel horrea ad locum destinatum vel exonerare portum;

(3) Porta ad CFS

Statio oneraria continens e officina navis vel horreis ad locum desideratum vel portum exonerationis;

(4) CY ad Door

A vase vase ad locum profectionis vel onerationis portum ad officinas consigneas vel horrea;

(5) CY ad CY*

A virgata ad locum profectionis vel oneraturae portum usque ad vase vase destinatum vel portum missionis;

(6) CY ad CFS^

A vase vase ad originem vel portum oneratisque continenti stationem onerariam ad locum destinatum vel portum exonerandum.

(7) CFS ad Door

Ex statione oneraria continente ad locum originis vel portum oneratisque ad officinas vel horrea consignee;

(8) CFS ad CY*

A continente stationem onerariam ad originem vel portum onerationis ad vase vase destinatum vel portum exonerandi;

(9) CFS ad CFS

A continente stationem onerariam ad originem vel portum onerantem usque ad stationem onerariam continentem ad locum destinatum vel portum exonerandum.

Tamen, quamquam vecturae maris est modus invehendi sumptus efficensexitus terminus logistics ex Sinis ad Orientem Medium, adhuc certa pericula et complexionem habet.Sine auxilio quadrigis professionalis difficultates in mari vecturae facile oriri possunt.Shenzhen Focus Global Logistics Corporation Ltd. XXI annos experientiae habet in onerariis internationalibus procuret.Is commodum habet industriam ducens inSinis crucem-terminusfeugiat mari officia. It specializes in providing customers with one-stop cross-border logistics solutions. If you have business contacts, please consult 0755-29303225 , E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!